内燃机的工质,内燃机的工质是什么?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内燃机的工质的问题，于是小编就整理了3个相关介绍内燃机的工质的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么内燃机有传热损失？
2. 内燃机的动力性能和经济性能为什么要分为指示指标和有效指标2大类？
3. 运载火箭的是内燃机吗？

为什么内燃机有传热损失？

、工质的影响

实际工质不是理想气体，其中 CO2.水蒸气等三原子气体在燃烧过程中不断增强，使工质比热容 增大，且随温度升高而增大，使气体温度下降，同时燃烧产物存在高温分解及在膨胀过程中复合放热现象。

2、传热损失

实际循环中，缸套内壁面、活塞顶面以及气缸盖底面等与缸内工质直接相接触的表面，始终与工质发生着 热量交换，在压缩初期，缸壁对工质加热，但燃烧和膨胀期，工质大量向壁面传热。

3、换气损失

理论循环中不考 虑气体流动阻力损失实际循环中，在吸入新鲜充量及排出废气时有膨胀损失，活塞推出功损失和吸气功损失。

4、燃烧损失

燃烧速度的有限性使压缩负功增加及最高压力下降 另外还存在不完全燃烧损失。

内燃机的动力性能和经济性能为什么要分为指示指标和有效指标2大类？

指示指标是以工质对活塞所做的功为基准的，它不考虑动力输出过程中机械摩擦和附件消耗等外来因素的影响，可以直接反应由燃烧到热功转换的工作循环进行的好坏；有效指标是以曲轴输出功为计算基准的，用来直接评定发动机实际工作性能的优劣。

运载火箭的是内燃机吗？

运载火箭属于内燃机。内燃机是指燃料在机器内部燃烧，将燃料的热量转化为动量，作为机械功输出。例如，汽油机，柴油机都属于内燃机，而外燃机是指燃料在机器的外部燃烧将产生的工质通到机器中做功，例如蒸汽机。运载火箭的燃料是在机器内部燃烧，直接产生高温高压的气体喷出，利用反冲力是火箭升空的

是内燃机。

火箭是以热气流高速向后喷出，利用产生的反作用力向前运动的喷气推进装置。它自身携带燃烧剂与氧化剂，不依赖空气中的氧助燃，既可在大气中，又可在外层空间飞行。火箭在飞行过程中随着火箭推进剂的消耗，其质量不断减小，是变质量飞行体。内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。

到此，以上就是小编对于内燃机的工质的问题就介绍到这了，希望介绍关于内燃机的工质的3点解答对大家有用。