内燃机做功一次（内燃机做功的功率）

本篇文章给大家谈谈内燃机做功一次，以及内燃机做功的功率对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、为什么四程内燃机转两圈做功一次
• 2、内燃机一个工作循环中只对外做几次功曲轴转几周飞轮转几圈活塞往返几...
• 3、内燃机是几冲程的?

为什么四程内燃机转两圈做功一次

1、吸气冲程，活塞下降，吸进混合气；压缩冲程，活塞上升，压缩混合气；做功冲程，点火燃烧燃料，活塞下压做功；排气冲程，活塞上升，排除废气。

2、飞轮转一圈是进气，再转一圈是排气，所以转两圈才做功一次。

3、因为目前的汽车发动机适用的是四冲程发动机，进气-压缩-做功-排气，所以是两转做功一次。

4、所以，内燃机转速与工作循环的关系如下：四冲程内燃机，曲轴旋转两圈，所有气缸做功一次，即工作（做功）次数为曲轴转速的一半乘以气缸数。二冲程内燃机，曲轴旋转一圈，所有气缸做功一次，即工作次数等于曲轴转速乘以气缸数。

5、内燃机工作循环四个冲程分别是 吸气冲程-压缩冲程-做功冲程-排气冲程，活塞每往复运动一次，曲轴飞轮转一圈。题目一般比较喜欢考能量的转化 内燃机和柴油机的区别 转速的题。

内燃机一个工作循环中只对外做几次功曲轴转几周飞轮转几圈活塞往返几...

1、(2)一个工作循环中只对外做一次功，曲轴转2周，飞轮转2圈，活塞往返2次。(3)压缩冲程是对气体压缩做功，气体内能增加，这时机械能转化为内能。(4)做功冲程是气体对外做功，内能减少，这时内能转化为机械能。

2、此时曲轴再转半圈，回到原点。做功冲程活塞又是从上止点到下止点，曲轴转半圈，排气冲程再从下止点到上止点，曲轴又转半圈。所以四冲程内燃机在一个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转两周。

3、四个冲程：吸气、压缩、做功、排气。初中阶段，对压强和做功两个冲程考察较多。压缩：机械能转化为内能；做功，内能转化为机械能。一个工作循环四个冲程，对外做功一次，活塞往复两次，曲轴转2周。不明追问。

4、把曲轴转两圈(720°)，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环。

5、一个循环中，活塞上下运动__2___次，汽缸内的燃油燃烧爆发__1___次，对外做__1__次功。2，内燃机工作过程中，压缩冲程将机械能转化为内能。内燃机工作过程中，做功冲程内能转化为机械能。3。

6、内燃机工作循环四个冲程分别是 吸气冲程-压缩冲程-做功冲程-排气冲程，活塞每往复运动一次，曲轴飞轮转一圈。题目一般比较喜欢考能量的转化 内燃机和柴油机的区别 转速的题。

内燃机是几冲程的?

内燃机的四个冲程是吸气冲程、压缩冲程、工作冲程和排气冲程。在吸气冲程中，活塞从上死点开始向下运动，气缸内的气门打开，燃料与空气混合物通过进气道进入气缸，形成可燃混合气。

内燃机的四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。把曲轴转两圈，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机。

内燃机的四个冲程分别是吸气、压缩、爆炸和排气。内燃机是一种将燃料燃烧产生的能量转换为机械能的发动机，广泛应用于各行各业，如汽车、船舶、飞机、发电机组等领域。它的工作过程由四个冲程组成：吸气、压缩、爆炸和排气冲程。

四冲程内燃机的工作过程是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成的。四个冲程为一个工作循环，在一个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转动两周，四个冲程中，只有做功冲程燃气对外做功，其他三个冲程靠飞轮的惯性完成。

丁图中进气门打开，排气门关闭，应该是第一个冲程吸气冲程按照四个冲程的先后顺序应该是丁甲丙乙介绍 活塞在汽缸内往复运动时，从汽缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程普通内燃机大多为四冲程内燃机。

内燃机四个冲程中的第二个和第三个有能量转换。压缩冲程将机械能转化为内能，而做功冲程将内能转化为机械能。此外，吸气冲程、压缩冲程和排气冲程是由飞轮惯性操作的。

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