大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于内燃机的问题,于是小编就整理了4个相关介绍内燃机的解答,让我们一起看看吧。
内燃机,是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。
广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机,[1]也包括旋转叶轮式的喷气式发动机,但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。
活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合,在其汽缸内燃烧,释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功,再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出,驱动从动机械工作。
常见的有柴油机和汽油机,通过将内能转化为机械能,是通过做功改变内能。
内燃机,蒸汽机,蒸汽轮机,燃汽轮机都是发动机的一种,它们属于热机,即气体膨胀做功。内燃机包括奥托内燃机即汽油机,狄塞尔柴油机,旺克尔转子发动机。而最常见的内燃机就是汽油机和柴油机了。内燃机的燃烧效率及排放标准说明其技术水平。
汽车内燃机和发动机的区别如下:
作用不同:燃气机通过燃烧天然气或人工煤气产生动力做功,可用于推动汽车及轮船行走和驱动发电机发电。
工作原理不同:内燃机将燃料和空气混合,在其汽缸内燃烧,释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。
内燃机:将燃料燃烧移至机器内部燃烧,转化为内能且利用内能来做功的机器叫内燃机。它主要有汽油机和柴油机。
一***整的内燃机依据不同的类型可能包含曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、启动系统、进气道和压缩机、燃烧室和涡轮、喷管及加力燃烧室等等。
内燃机包括连杆机构、机体和气缸盖、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置等。
内燃机是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。
广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机,也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等,但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。
活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合,在其汽缸内燃烧,释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功,再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出,驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机,通过将内能转化为机械能,是通过做功改变内能。
常见的内燃机有汽油机和柴油机,不管哪种内燃机,都有气缸、活塞、曲轴,箱体、齿轮组成。另外还要有冷却系统,润滑系统,燃油系统等,如果是汽油机,还有点火用的高压包和火花塞,活塞上有几个活塞环,单缸的内燃机还需要有个惯性飞轮,当然还需要油箱等。
说到内燃机车,相信大家都在铁路上看到过它们的身影。如今随着铁路技术的发展,内燃机车因为功率小,运行速度慢,已逐渐被电力机车取代。
但是内燃机的优势是电力机车无法取代的,比如说电力机车牵引的区段,如果发生供电故障,内燃机车就能大显身手了,还有青藏铁路,因为架设供电线路困难,牵引列车的还是内燃机车。
内燃机车的优点:适应性强,在大风,高寒,冻雨,雷暴多发的极端地区,内燃机车的适应性要比电力机车强。另外,内燃机车在车站工厂等没法电力化的铁路上也可以进行作业活动。
缺点:马力较低,如果牵引重载列车需要多机车重联,增加成本。速度最快不会超过200,一般不适用于高速列车的运营。
到此,以上就是小编对于内燃机的问题就介绍到这了,希望介绍关于内燃机的4点解答对大家有用。