单缸六冲程内燃机（单缸六冲程内燃机的第六冲程是什么冲程）

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本文目录一览：

• 1、六冲程内燃机工作过程是怎样的?
• 2、六冲程内燃机的工作流程
• 3、热机问题
• 4、六冲程的内燃机是怎样的???

六冲程内燃机工作过程是怎样的?

六冲程内燃机，包括气缸、活塞、进气门、排气门和曲轴，其完成一个工作循环包括吸气冲程、压缩冲程、作功冲程、放气压缩冲程、喷水膨胀冲程和排气冲程。

普通的四冲程发动机把3/4的能量以热能的形式散发掉了。六冲程发动机则利用了部分散发的热能去制造蒸汽以回收部分本来会损失的能量。

真正的六冲程内燃发动机归纳起来有三种工作方式。方式一：在排气冲程末增加一个喷水汽化做功冲程和排汽冲程，是利用气缸余热让水汽化做功，但气缸温度的急剧变化对气缸、气缸盖等材料的要求较苛刻。

工作原理：普通的四冲程发动机把3/4的能量以热能的形式散发掉了。六冲程发动机则利用了部分散发的热能去制造蒸汽以回收部分本来会损失的能量。

冲程的概念设计可移植到现有的发动机上，不必进行重新设计。它去除了现有发动机的气缸盖、菌状气门机构和凸轮轴。

把机械能转化成内能。做功冲程 压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体。高温高压气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。

六冲程内燃机的工作流程

方式一：在排气冲程末增加一个喷水汽化做功冲程和排汽冲程，是利用气缸余热让水汽化做功，但气缸温度的急剧变化对气缸、气缸盖等材料的要求较苛刻。

普通的四冲程发动机把3/4的能量以热能的形式散发掉了。六冲程发动机则利用了部分散发的热能去制造蒸汽以回收部分本来会损失的能量。

如二冲程发动机一样，上活塞在备工套肉上下移动，开闭进、排气口。混合气经进气片簧阀进入气缸，防止废气通过进气口排出。

热机问题

提高热机效率的途径是：尽量使燃料充分燃烧、尽量减小各种热量损失、机件间保持良好的润滑减小摩擦。热机效率是指热机工作部分中转变为机械功的热量和工质从发热器得到的热量的比。

根据第二热力学定律：效率＝（1－（25＋273）/（100＋273））＝0.2＝20%。

热机效率的问题完全让你弄乱了。谁说的“吸收的热量等于有用功”？热机效率定义：在热机中，用来做有用功那部分能量E有 跟燃料完全燃烧时释放的总能量E总 的比值，叫做热机的效率。

这一概念是1824年N.L.S.卡诺在对热机的最大可能效 率问题作理论研究时提出的。卡诺***设工作物质只与两个恒温热源交换热量，没有散热、漏气、摩擦等损耗。

因为能量守恒定率；能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转化或转移的过程中，能量的总量不变。那么该问题所涉及的就是燃料的质量问题了。

解：(1)F=PS=7×10的5次Pa×50×10的负4次方m2=3500N 一次功 W1=FH=3500N×0.1m=350J (2)1200r/min=1200r/60s=20r/s，根据“一个工作循环，活塞往复两次，曲轴转两周，燃气对外做功一次”。

六冲程的内燃机是怎样的???

1、六缸发动机工作顺序有两种可能排列方法：1-3-4-2-6或1-2-4-3-6这一个是由曲轴结构来决定的：现在用的都是六冲程的内燃机，6个冲程指的就是一个工作循环，活塞上下运动6次，完成进气，压缩，做功，排气。

2、两冲程和四冲程发明至今己超过100年，澳大利亚农场主Malcolm Beare发明的六冲程发动机是一款具有创新概念的新机种，其潜力有待进一步发掘。现今53岁的MalCOlm Beam 是一位澳六利亚小麦农场主，也是位新型思想家和发明家。

3、工作循环：内燃机热能和机械能的转换，通过活塞在气缸中的，连续的进气，压缩，动力和排气过程。每台机器的过程称为一个工作循环。

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