大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于内燃机代用燃料的问题,于是小编就整理了3个相关介绍内燃机代用燃料的解答,让我们一起看看吧。
汽油机代用燃料:对于火花点火内燃机来说,常规燃料就是汽油。汽油的代用燃料有以下几种:压缩天然气(CNG);液化天然气(LNG);液化石油气(LPG);氢气;甲醇;乙醇;等等。
柴油机代用燃料:对于压燃式内燃机来说,常规燃料是柴油。柴油的代用燃料有以下几种:生物柴油,生物燃料制柴油,煤制柴油,天然气制柴油,二甲醚等。
近年来随着能源危机和大气污染日益严重,寻找清洁的代用燃料已成为各国发动机工作者的研究目标。
对车用发动机而言,在众多的代用燃料方案中,乙醇作为一种现实的可再生的清洁燃料备受瞩目。
转动两圈,进气冲程活塞从上止点到下止点,曲轴转180°,压缩冲程活塞从下止点到上止点,曲轴又转180°,剩下的两个冲程各转180°,一共720°
四冲程汽油机的工作循环由4个活塞行程组成,即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。
四冲程发动机属于往复活塞式内燃机,根据所用燃料种类的不同,分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油或柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机或柴油机。使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。汽油和柴油都是石油制品,是汽车发动机的传统燃料。非石油燃料称作代用燃料。燃用代用燃料的发动机称作代用燃料发动机,如乙醇发动机、氢气发动机、甲醇发动机等。
四冲程内燃机的话,发动机点火一次,曲轴旋转2周;同理,飞轮也随之旋转2圈。所以,四冲程内燃机每做一个冲程轮胎转半圈。
两冲程发动机的话,曲轴每旋转一圈发动机点火一次,所以我们通常会觉得同样排量下,两冲程的发动机给人的感觉动力更强,但是油耗也更高。早期的摩托车赛事中两冲程发动机的表现亮眼,缺点是必须加注混合油(机油和燃油按比例混合后的产物),尾气呈淡蓝色烟雾并有刺鼻的气味,因对环境污染较大,现在基本上已被淘汰。
到此,以上就是小编对于内燃机代用燃料的问题就介绍到这了,希望介绍关于内燃机代用燃料的3点解答对大家有用。