活塞式内燃机,活塞式内燃机三种理想循环

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于活塞式内燃机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍活塞式内燃机的解答，让我们一起看看吧。

1. 冲程式发动机？
2. 什么是活动塞式内燃机？
3. 内燃机其他叫法？

冲程式发动机？

冲程发动机属于往复活塞式内燃机，根据所用燃料种类的不同，分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油或柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机或柴油机。使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。汽油和柴油都是石油制品，是汽车发动机的传统燃料。

不同的冲程数将决定一台发动机在动力、寿命、稳定性等多个方面的特征。何谓冲程？发动机工作的时候，活塞在气缸之中来回往复的运动，向上或者向下运动一次便叫做一个冲程。从第一台发动机发明到现在为止，世界上运用最广泛的两种发动机是二冲程发动机和四冲程发动机。

四冲程发动机

可能很多人会认为二冲程发动机的发明时间要早于四冲程的发动机，其实不然，在两百多年前，四冲程的发动机就被德国一名叫做奥托的科学家发明出来了，在此几十年之后，发明家才在前人的基础上开发出了二冲程的发动机。

二冲程发动机

我们也许会这么想：二冲程的发动机发明时间要晚于四冲程的发动机，那是不是二冲程的就要比四冲程的发动机优秀很多呢？实际情况并不是这样的，两种发动机都各有优缺点。我们先拿现在比较常见的四冲程发动机来讲，发动机向外界传递一次能量，机内的活塞会在缸体里面运动四次，每运动一次，就是一个冲程，所以这种发动机称为四冲程发动机。以此类推，二冲程的发动机就是发动机向外界传递一次能量时，机内的活塞会在缸体里面运动两次。

什么是活动塞式内燃机？

活塞发动机也叫往复式发动机，是一种利用一个或者多个活塞将压力转换成旋转动能的发动机。活塞发动机是热机的一种，靠汽油、柴油等燃料提供动力。活塞式发动机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等组成。活塞式航空发动机是由汽车的活塞式发动机发展而来，大多是四冲程发动机，即一个气缸完成一个工作循环，活塞在气缸内要经过四个冲程，依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程。发动机除主要部件外，还须有若干***系统与之配合才能工作。除了传统的活塞式发动机，近年来，人们又发明了转子内燃引擎，具有传统活塞式发动机不同的特点。

内燃机其他叫法？

内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。

广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。

燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。

燃料燃烧的热能转换为机械能的发动机称为热力发动机，其中热力发动机又分为外燃机和内燃机。内燃机的特点是燃料在机器内部燃烧，产生的热能直接转变为机械能，内燃机具有热效率高，体积小，质量轻，便于移动、启动性能好等优点，广泛应用于各类车辆上。

到此，以上就是小编对于活塞式内燃机的问题就介绍到这了，希望介绍关于活塞式内燃机的3点解答对大家有用。