内燃机中,内燃机中完成能量转换的主要运动零件是

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内燃机中的问题，于是小编就整理了2个相关介绍内燃机中的解答，让我们一起看看吧。

1. 内燃机的活塞一开始是怎么动的？
2. 内燃机燃烧工作压力有多大？

内燃机的活塞一开始是怎么动的？

活塞在气缸里都是往复运动，***设此刻活塞在上死点，这是离曲轴中心线最远的距离，它一开始的动作必然是向下，（***设内燃机是立式）。

如果活塞处在下死点，这是活塞离曲轴中心线最近的位置。一开始动必然是向上行。

内燃机的活塞一开始是飞轮惯性带动连曲轴连杆使活塞下行，进入进气冲程的，接着就是压缩冲程丶爆炸冲程丶排气冲程，周而复始而循环运转才能使内燃机正常工作的，四冲程内燃机中只是爆炸冲程做功，其他进气、压缩丶排气冲程都是为爆炸冲程做协助(准备)工作的。

内燃机燃烧工作压力有多大？

答案是

内燃机工作气缸压力在1000KPA左右。发动机的工况首先看发动机的气缸压力。一般汽油机1000KPA左右，柴油机2000KPA左右。大部分电喷发动机的气缸压力在1200~1400kPa，少数高压缩比的发动机气缸压力在1700kPa以上。

发动机原设计气缸压力的大小主要取决于燃烧室的容积和发动机的压缩比，以及是否有增压机构；实际使用中影响发动机各缸压力的主要因素有燃烧室积碳的多少，及燃烧室的密封状况和排气是否通畅等。

扩展资料：气缸压力指机油机工作时气缸产生压力气缸压力计算：推力：Ft(N)=0.25TDDP拉力：Fl(N)=0.25T(DD-dd)PD：活塞直径d活塞杆直径P：工作压力(MPa）气缸压力和受力面积计算：举例：50x100气缸怎么算出它压力和受力面积（气缸内径平方X3.14-活塞杆直径平方X3.14）X气压=气缸理论出力气缸压力表用作测量气缸压力量具常用气缸压力表量程有10，20，60kgf/cr2(0.98，1.96，5.88Mpa)等几种测量汽油机气缸压力可用前两种。

到此，以上就是小编对于内燃机中的问题就介绍到这了，希望介绍关于内燃机中的2点解答对大家有用。