内燃机火车（内燃机火车速度）

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本文目录一览：

• 1、东风系列内燃机火车
• 2、火车烧什么燃料
• 3、中国火车内燃机车排放标准

东风系列内燃机火车

东风4型柴油机车（DF4），是中国铁路第二代电传动柴油机车的首型机车，也是中国第一种交—直流电传动柴油机车。

DF4C型内燃机车，分客运、货运两种，除牵引齿轮传动比不同外，两者结构完全相同。东风4C型是在B型内燃机车的基础上开发研制的升级产品，提高了机车的经济性、可靠性，延长了使用寿命，使机车具有80年代世界先进水平。

东风系列是电传动内燃机车，也是中国内燃机车的主力，保有量占国产内燃机车总数的一半以上。“东风”是个大家族，有东风、东风东风东风东风东风东风东风东风东风东风1东风12等系列。

火车烧什么燃料

1、火车烧柴油、煤、电力。火车烧柴油作为燃料，通过柴油机烧柴油做功带动发电机，发电机输出的电力送给电机，驱动车轮前进。柴油机烧柴油做功带动发电机，发电机输出的电力送给电机，驱动车轮前进。

2、火车烧柴油。在我国铁路上***用的内燃机绝大多数是柴油机。燃油在气缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮。

3、火车的燃料是柴油，我国的火车普遍是12V240和12V280柴油机，最大功率5500马力，最大转速是1000转/分，柴油机当然要用柴油，所以火车的燃料是柴油。柴油 柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。

中国火车内燃机车排放标准

标准如下：标准包括对氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）、碳氢化合物（HC）和一氧化碳（CO）等污染物的排放限制。这些措施在确保新机车在运行过程中排放的污染物尽可能降低。中国铁路局还在加强对机车排放的监测和管理。

目前，我国最新的排放标准是国VIa，要求柴油机车的NOx和PM排放不超过0.6g/kWh和0.015g/kWh。这些标准可以有效降低柴油机车的污染物排放，达到保护环境和人类健康的目的。

轻型汽油车国四，轻型柴油车国三，部分地区除外如北上广（国五）；重型汽车国四。

标定功率3860千瓦，折合5246马力。扭矩不知道。油耗不同于汽车用标示法，16V280ZJA柴油机的油耗为207g/kWh，即207克每千瓦时。

国内运行的火车大部分都是大连造的大力牌东风四型内燃机车，5500马力左右 东风十一型内燃机车由常州戚墅燕机车车辆厂制造，目前最为先进，6000马力。

第六，中国是最新最严格的排放标准。国家颁布的严格的排放标准可以约束车企，让车企可以制造出更环保的汽车。严格的排放标准对保护全球环境起着积极的作用。

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