内燃火车头（内燃火车头是多大马力的）

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本文目录一览：

• 1、内燃机和电力机车,两种火车头有什么好处?
• 2、火车头有多少马力?
• 3、青藏铁路火车头为什么冒黑烟
• 4、内燃机车怎么画

内燃机和电力机车,两种火车头有什么好处?

电力机车噪声小，动力来自电力接触网，不受内燃机的限制，所以功率普遍较大，可以轻型化，进行高速客运，或重载货运，也可以不停站一口气地跑完长途路程。污染都一样的，但是电力机车污染源在发电厂，污染物可以集中处理。

节能环保，节省石油能源。国家/地方***支持与补贴；车辆维护保养简单，费用较低；车辆噪声较小，行车平顺，品质感受好。车辆提速较快，动力输出相对充沛。

提速快。牵引量大。可适用长交路，一机到底。电力机车劣势：受外部环境影响大（停电）维修危险性大。故障率较高。电磁辐射相对较大。内燃机车优势：使用范围广，有铁路就行。

电力机车缺点为受到电网的限制，无法在无电网下运行，且受到电分相的影响需要堕力运行，雨雪天气受到影响。内燃机车由于自身带有柴油动力无需要外界动力传播，因此，比较灵活，作业不用升降受电弓，因此调车作业时分便捷。

重联的DF11G 其性能不会次于单机的SS9G SS9，毕竟还是双机的优势，所以内燃机车并不代表就会落后。电力机车呢 有点就是速度快 功率大 ，机车牵引时提速快 但是却点也是很明显的 ，不适用于气候恶劣的环境。

内燃机车需要 柴油 ，功率没有电力机车高，但内燃机车的 动力 不取决于功率。内燃机车比较折中。蒸汽机车就别说了，如果它还有什么优势，那么现在蒸汽机车就不会退役了。

火车头有多少马力?

对于电力机车来说.不使用马力这个单位.内燃机车和蒸汽机车才有可能使用马力。不过现在一般都用kW作单位.换算是1马力=0.735kW。国内目前能见到的内燃机车(6轴)大概是在2400-3000这样。

马力：目前最为先进是6000马力。火车是没缸的，只有内燃机车才有缸．火车是靠电力牵引运行的它靠车顶上空的接触线引入27．5千伏的电压．通过车头的变压器变电压带动电动机来运行的。

火车头，学名机车。功率是很大的，多在3000-6000kW之间，相当于4000-7000马力，根据客运、货运用途不同而定。这样的功率是很大的，一般的汽车都在一百至几百马力不等，数量极差得很远。

青藏铁路火车头为什么冒黑烟

1、不一定，火车有很多种类，比如1814年斯蒂芬森发明的蒸汽机车冒的烟是白色的，苏联制成的电力传动内燃机车冒的是黑色的烟，则现在乘坐的电力机车不冒烟。

2、一般是喷出白色的水蒸汽，这主要是因为锅炉内（蒸汽室）压力过大，为锅炉降压的；二是顶部的烟囱，是用是炉子（燃烧室）排放燃烧废气的（烟），一般冒白烟，当煤炭质量不好、燃烧不充分时会冒黑烟。

3、不是这个原因，而是没有必要，花费巨资研究落后火车制造技术。青藏铁路，中国人办到了外国人不可能办到的事情，海拔超过4千米，解决冻土层兴建铁路，打破建设的铁路禁区，创造了人间奇迹。

4、青藏铁路的后半部分大部分是废弃的。如果使用国产电力机车，必须建立大量变电站，这是一个寒冷的地区。冻土问题很难克服，施工难度很大，***浪费也很严重。因此，使用传统的内燃机。

5、青藏铁路与其他高速铁路不同，使用电力机车的原因主要与当地地形和恶劣的天气条件有关。电力机车本身没有电源，需要与外部电缆连接。但是，在地形陡峭、海拔高，甚至经常发生地面滚雷的地区，电缆的连接并不容易。

内燃机车怎么画

内燃机车怎么画如下：第一步：先画两个圆，里面再画一个小圆做小火车头的轮子。第二步：画一个阶梯的形状把两个圆连起来。第三步：在里面画上一个正方形的窗户，加上一层厚度后，再加上一点高光。

学生反馈，师按顺序贴出四种火车的名称：蒸汽机车内燃机车电力火车、磁悬浮火车(贴在黑板)。 学生带着问题再读课文，理解课文。

目前提供火车动力的方式有两种：普通内燃机车，由机车内部的柴油机组提供动力，牵引机车行驶，燃料为柴油。

纸盒火车 按照下面的方法，用纸盒租出火车头，在把一个个小盒子用细绳连在一起，小货车就做好了。

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