df8内燃机（df8内燃机车燃油压力高的主要原因有哪些）

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本文目录一览：

• 1、东风8型内燃机车的事故
• 2、df8型内燃机车采用液力传动装置吗
• 3、东风8型内燃机车的介绍
• 4、东风8型内燃机车的概述

东风8型内燃机车的事故

年4月28日，成昆铁路下普雄站、铁西站之间，由于4302次路用列车未接风管、制动失效，与9013次货物列车迎头相撞，发生列车冲突重大事故，导致26人死亡、105人受伤，货车报废14辆，东风型机车报废3台，中断行车80小时34分。

年4月5日下午5时25分，广西沿海铁路公司的东风8B型5914号机车，在钦防铁路防城港站北咽喉11号道岔处与东风12型0301号机车（防城港站调车机车）发生正面冲突，司机及机车保养员两人经抢救无效死亡。

在1981年，火车还未安装无线通讯设备，所以442车无法被告知前方的事故现状，就这样，列车在迷茫和担忧下不停地向前奔跑。

df8型内燃机车***用液力传动装置吗

1、下部中间设有手制动传动装置，下部两侧为复轨器，车架下部中央吊装着燃油箱，燃油箱两侧装有蓄电池组，前后端装有总风缸***传动装置主要由机械传动、静液压传动和直流电机驱动三种形式组成。

2、C一C和C0-C0 表示转向架式机车，有 2台三轴转向架，每台转向架有3组动轮对；前者为成组驱动，液力传动；后者为单轴驱动，电传动。例如DF11，DF8B，DF4D型内燃机车；SS3，SS9，HXD2B，HXD3C型电力机车。

3、电力机车和内-电传动内燃机车是牵引电机；内燃-液力传动内燃机车是工作油传递柴油机的动力；还有一部分机械传动的重型轨道车是像汽车那样直接用机械式变速箱和排挡传递柴油机的动力到车的动轮。

4、东风系列HXN系列也是主力内燃机车，nd5，太行，北京型和gk型也在部分地区使用。青藏铁路是nj东方红3，5在河南三门峡有。

5、还有“工矿”系列工矿用机车，“北京型”液力传动机车，“东方红”系列内燃机车（液力传动），这三种车型没有“东风型”机车运用区间广泛。

东风8型内燃机车的介绍

1、东风8型柴油机车是干线货运用柴油机车，其研制过程始于1***0年代。

2、东风8型机车的特点突出表现为功率大、效率高，并能够在环境温度±40℃下正常运行。在平直线路上牵引4，500吨时，运行速度可达80公里/小时。与同类型货运用内燃机车相比，在相同的条件下，可提高运输能力28%左右。

3、东风8DJ（DF8DJ）型交流传动青藏线用客货运内燃机车，我国首台装车功率4000Kw（5500马力），***用国产化交流传动技术和柴油机电子喷射技术DF8BJ型交流传动内燃机车，该机车可同时用于重载5000t 货列和120km/ h 快捷货列牵引。

4、DF8BJ型内燃机车是交流传动六轴干线货运内燃机车，是资机公司和株洲所联合研制，由资机公司设计制造的交流传动干线货运内燃机车。

东风8型内燃机车的概述

东风8型柴油机车是干线货运用柴油机车，其研制过程始于1***0年代。

东风8DJ（DF8DJ）型交流传动青藏线用客货运内燃机车，我国首台装车功率4000Kw（5500马力），***用国产化交流传动技术和柴油机电子喷射技术DF8BJ型交流传动内燃机车，该机车可同时用于重载5000t 货列和120km/ h 快捷货列牵引。

东风8型柴油机车（DF8），是中国铁路使用的一种柴油机车，由铁道部戚墅堰机车车辆工厂设计制造，也是中国第一种***用16V280系列柴油机的大功率柴油机车。

东风8型机车的特点突出表现为功率大、效率高，并能够在环境温度±40℃下正常运行。在平直线路上牵引4，500吨时，运行速度可达80公里/小时。与同类型货运用内燃机车相比，在相同的条件下，可提高运输能力28%左右。

概述DF8BJ型内燃机车是交流传动六轴干线货运内燃机车，是资机公司和株洲所联合研制，由资机公司设计制造的交流传动干线货运内燃机车。

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