东方内燃机（东方内燃机车）

本篇文章给大家谈谈东方内燃机，以及东方内燃机车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、东方红5内燃机车变速箱油温过高原因?
• 2、东方红5型调车内燃机车的介绍
• 3、东方红3型内燃机车的介绍
• 4、东方红的东方红型内燃机车型号

东方红5内燃机车变速箱油温过高原因?

变速箱油温过高是由机油不足引起的。油温过高：油温过高，过于频繁操作或长时间操作油泵会使油温过高，油温过高会使油变稀，油压上不去。

原因散热器格栅堵塞，热量散发不掉，引起变速箱过热。解决办法就是需要定期清理散热器。原因变速箱离合器故障，比如离合器打滑产生额外的热量，使变速箱的温度升高。解决问题需要维修离合器，一定要找正规汽修厂维修。

变速箱温度过高的原因有散热器格栅堵塞，变速箱离合器打滑，产生了额外的热量，变速箱散热油路流量不足，节温器卡滞，发动机水温过高，水箱缺少冷却液。

变速箱过热的具体原因如下：发动机和水温过高：发动机长时间超负荷工作会使冷却液的温度升高从而影响变速箱散热，另外水箱缺少冷却液，冷却系统的散热作用会降低从而导致变速箱过热。

东方红5型调车内燃机车的介绍

1、东方红5（DFH5）型调车内燃机车是在东方红2型调车内燃机车的生产和运用经验基础上，资阳厂在1***6年试制东方红5型920kW(1250马力)液力传动调车，小运转内燃机车。

2、6 年资阳内燃机车工厂经修改设计，生产出东方红5型调车内燃机车。1***7 年四方机车车辆工厂又试制并批量生产东方红3型液力传动干线客运内燃机车，装有2台12180Z型高速柴油机和2套***2010型液力传动装置，装车功率为1985 千瓦。

3、东方红5型是调车和小运转内燃机车，由资阳内燃机车工厂于1***6年~1988年制造。机车标称功率是590kW，最大速度，调车时为40km/h，小运转时为80km/h，车长13700mm，轴式B-B。

4、东方红5型机车自1***6年投产后主要作了以下改进：(1)从0095号机车开始，柴油机装车功率由920kW降到790kW，机车的起动牵引力和持续牵引力相应改变。

5、东风5型柴油机车是电力传动的六轴调车、小运转用的柴油机车。机车车体为外走廊式、中梁承载的罩式车体结构，机车从前到后分别为***室、冷却室、动力室、司机室和电气室。

6、东方红型内燃机车的研发公司是四方机车车辆工厂，始于1959年，东方红型内燃机车的型号较多，有东方红1型、东方红2型、东方红3型、东方红4型、东方红5型、东方红6型、东方红7型、东方红21型等。

东方红3型内燃机车的介绍

从1980年代至1990年代初，东方红3型机车曾经是中国东北地区的主力客运柴油机车。

东方红型内燃机车 中国自行设计制造的液力传动的干线客运内燃机车 。1959 年 11 月 12 日由青岛四方机车车辆工厂试制成功，于1966年成批生产，定名为东方红1型。

东方红3型是四方机车车辆工厂1***6年开始制造的干线客运内燃机车，机车标称功率是730×2kW，最大速度120km/h，车长17***0mm，轴式B-B。机车的动力装置是两套相同而独立的机组，可以使用其中任何一套或两套同时工作。

东方红1型是四方机车车辆工厂1959年试制，1964年批量生产的干线客运内燃机车，机车按双机联挂设计，也可以单机使用。东方红2型1966年由四方机车车辆工厂按客运内燃机车设计制造的，机车功率为1470 kW，只试制了一台。

东方红的东方红型内燃机车型号

1、东方红型内燃机车 中国自行设计制造的液力传动的干线客运内燃机车 。1959 年 11 月 12 日由青岛四方机车车辆工厂试制成功，于1966年成批生产，定名为东方红1型。

2、东方红型内燃机车的型号多，有东方红1型、东方红2型、东方红3型、东方红4型、东方红5型、东方红6型、东方红7型、东方红21型等。

3、东方红型内燃机车的型号有东方红1型、东方红2型、东方红3型、东方红4型、东方红5型、东方红6型、东方红7型、东方红21型等。

4、LZ-9B1。东方红，是由四方机车车辆工厂研制的内燃机车，东方红2022款小麦收割机参数4LZ-9B1。收割机是由塞勒斯·麦考密克发明的，它是一体化收割农作物的机械。

5、东方红21型是高原米轨通用型内燃机车，由四方机车车辆工厂于1***6年设计，1***7年试制投产，1982年又进行改进。机车标称功率是640kW，最大速度50km/h，车长12000mm，轴式B-B。

6、东方红6型内燃机车是中国铁路使用的内燃机车车型之一，由资阳内燃机车厂于1981年研制成功。

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