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(4)图18为发动机在做功冲程中的示意图。
这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的,其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。为了解决这个问题,飞轮必须具有足够大的转动惯量,这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。***用多缸发动机可以弥补上述不足。
乙图为发动机在做功冲程中的示意图,在该冲程中,内能转化为 ,设活塞的面积为S,冲程长为L,燃气对活塞的压强为p,推导发动机做的功W= (用已给字母表示)。 选择题(共26分,把你认为正确的答案序号填写在题后的括号内。
由于发动机有四缸,每半圈做一次功,每秒内做功200次,则一个做功冲程做的功为600J。根据汽缸一次做功及单缸的容积代入W = p V中, 。
根据机车所用内燃机的种类,可分为柴油机车和燃气轮机车。在中国,内燃机车由于使用柴油机,所以在介绍内燃机车时一般都是指柴油机车(图3_01电传动内燃机车结构示意图)。
如下图就是电力机车,看到路边的水泥电杆、铁路上方的接触网了,机车上面和接触网连接的东西叫做集电弓。
ND 的意思的是电传动内燃机车的拼音声母简写。机车车体是承载式焊接钢结构,其主要构件如侧梁、横架及车顶横梁均为箱形断面。车体两端为司机室,两司机室之间有贯通的双侧走廊相连通。
所以,内燃机车必须加装传动装置来满足机车牵引要求。常用的传动方式有机械传动、液力传动和电力传动。液力传动箱、车轴齿轮箱、万向轴等组成。
东风4C型内燃机车简介:东风4C型内燃机车是交直流电传动干线内燃机车,分客运,货运两种,除牵引齿轮传动比不同外,两者结构完全相同。东风4C型内燃机车是在B型内燃机车的基础上开发研制的升级产品。
(1)柴油;(2)压缩; (3)机械;内。
B 试题分析:四冲程内燃机的四个冲程是吸气、压缩、做功和排气。此题中进气门和排气门都是关闭的,活塞由下向上运动,是压缩冲程。故选B。注意进气门和排气门的闭合情况以及活塞的运动情况,判断内燃机的冲程。
压缩 机械能转化为内能 试题分析:内燃机一个循环有四个冲程:吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。根据气门的开关和活塞的运动方向来判断冲程的名称。
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