内燃机发动机,内燃机发动机有哪些排列方式

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内燃机发动机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍内燃机发动机的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车内燃机和发动机的区别？
2. 内燃机是指发动机吗？
3. 内燃机的两大机构,五大系统指什么？
4. 内燃机为什么又叫发动机？

汽车内燃机和发动机的区别？

内燃机和发动机的区别在于作用不同，工作原理不同。

作用不同：发动机通过燃烧天然气或人造气来发电工作，可用于推动汽车和船舶，并驱动发电机发电，内燃机是一种热机，燃烧机器内部的燃料，并将其释放的热能直接转换为动力。

工作原理不同：内燃机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气，燃气膨胀推动活塞做功，然后机械功通过曲柄连杆机构或其他机构输出，驱动被驱动机械工作；发动机的工作包括吸气，压缩，做功，排气四个过程，吸气是吸入油气混合气体，压缩后有火花塞打火（电火花）燃烧做功。

内燃机是指发动机吗？

内燃机是发动机的一种，但发动机不止内燃机一种。基本上用来作发动机的机器从古到今有蒸汽机、内燃机、电力发动机、喷气式发动机、涡轮轴发动机，电子发动机、甚至极为先进的离子发动机，除汽车上的以外，有飞机上用的，还有火箭上用的。而内燃机是目前应用最广泛的工业与民用发动机品种

是一种发动机,是指燃油在发动机内部着火燃烧做功的一种动力装置。但发动机从广义上讲还包括其它动力装置,如汽轮机等。 因此,可以说内燃机是发动机,但发动机不一定是内燃机。

内燃机的两大机构,五大系统指什么？

内燃机由以上两大机构和四大系统组成,即由曲柄连杆机构,配气机构,燃料供给系统,润滑系统,冷却系统和启动系统组成。

如果是汽油机的话还要加个点火系统。

(1) 曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件.它由机体组,活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成.在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力.而在进气,压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

(2) 配气机构

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程.配气机构大多***用顶置气门式配气机构,一般由气门组,气门传动组和气门驱动组组成。

(3) 燃料供给系统

汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出。

内燃机为什么又叫发动机？

内燃机之所以又被称为发动机，是因为它能够将燃料的热能转化为机械能，从而驱动机械运动。"发动"一词在这里的意思是指启动或者驱动机械运转的意思。内燃机通过燃烧燃料产生的高温高压气体推动活塞或者转动发动机的部件，从而实现机械运动。因此，内燃机被称为发动机，强调了它作为动力源的功能和作用。这个术语在汽车、船舶、飞机等各种交通工具中广泛使用，用来描述驱动这些交通工具的引擎。

到此，以上就是小编对于内燃机发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于内燃机发动机的4点解答对大家有用。