内燃机配气机构（内燃机配气机构运动副的类型分析）

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本文目录一览：

• 1、配气机构名词解释
• 2、内燃机包括哪些机构
• 3、配气机构的工作过程?

配气机构名词解释

1、燃烧室容积：活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积。一般用Vc表示。发动机排量：发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）。排量表示每行程或每循环吸入或排出的流体体积。

2、VTEC：VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。

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3、配气机构包括气门组与气门传动组。气门组 气门组主要由气门、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门弹簧座和气门锁夹等组成。气门 密封燃烧室，控制发动机内燃料的输入与废气的排出，分为进气门与排气门。

4、汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。

5、(曲柄连杆机构 配气机构燃料供给系统 机体组润滑系统 冷却系；点火系统 起动系统)简述四行程汽油机的工作原理汽油机是将汽油和空气混合成混合气，进入气缸用电火花点燃。

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内燃机包括哪些机构

（1） 曲柄连杆机构：曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

内燃机包括连杆机构、机体和气缸盖、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置等。内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。

由活塞组、连杆组、曲轴和飞轮组成的曲柄连杆机构是内燃机传递动力的主要部分。 活塞组由活塞、活塞环、活塞销等组成。活塞呈圆柱形，上面装有活塞环，借以在活塞往复运动时密闭气缸。

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内燃发动机的构造：复活塞式内燃机的工作腔称作气缸，气缸内表面为圆柱形。曲柄连杆机构，在气缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连。气缸的顶端用气缸盖封闭。

基本结构是由两大机构、五大系统组成的，即曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统、燃油供给系统、点火系统、起动系统。

内燃机根据着火方式分类 内燃机根据缸内着火方式的不同可以分为点燃式发动机和压燃式发动机。点燃式发动机具有三大结构和五大系统。三大结构分别为曲柄连杆、配气机构和机体， 五大系统分别为供油、冷却、润滑、起动和点火。

配气机构的工作过程?

1、配气机构的工作过程 曲轴带动凸轮轴旋转，当凸轮基圆与挺柱 接触时气门在弹簧作用下处于关闭状态。当凸 轮凸起部分与挺柱接触时，气门开启。当凸轮 最大凸起处与挺柱接触时，气门达到最大开度，随后气门逐渐关闭。

2、配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。

3、阀组包括阀门及其相关部件，其组成基本上独立于阀系的形式。配气机构的要求是结构参数和形式有助于降低进排气阻力，进排气阀的开启时间和持续开启时间要适当，使进排气尽可能的饱满，以得到较大的功率转矩和排放性能。

4、：缸盖总成 02：凸轮轴总成：凸轮轴主要通过凸轮，驱动摇臂或挺柱，最终驱动进排气门按照规定的时刻打开或者关闭。目前凸轮轴按照材料和工艺，主要分为：灰铁凸轮轴，球墨铸铁凸轮轴，锻造钢制凸轮轴和组合式凸轮轴。

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