大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于内燃机列车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍内燃机列车的解答,让我们一起看看吧。
1.俄罗斯铁路公司的诺瓦切尔卡斯克4E5K机车,17,838马力
2.“铁矿石线”上的庞巴迪IORE,14,483马力
3.由中铁运营、大同电力机车有限公司研发的HXD2机车,13,410马力
4.俄罗斯铁路公司的诺沃切尔卡斯克VL85机车,12,550马力
5.俄罗斯铁路公司的Sinara GT1s,11,285马力
6.瑞士SBB公司运营的SLM, MFO/BBC Ae 8/14机车,10,255马力
7.德国联邦铁路公司的AEG/BBE/克劳斯玛菲/克虏伯/西门子 *** DB 103机车,9,***7马力
8.瑞士SBB公司的SLM Re 6/6机车,9,705马力
9.Malmbanan铁路上的ASEA SJ DM3机车,9,655马力
在一些车辆段的区间内,仍然会有内燃机火车。尤其是编组站,煤矿地区。都还在用,都是拉货用的。东北就更不用说了。客车都还在用。
前段时间网易还出过一期节目。这些内燃机车主要是上个世纪从美国进口的。现在已经不生产了,现在在用的,都是相当于废物利用。折旧修新。等全部报废了,才会退出历史舞台。
内燃机火车头的油箱容量为6000——9000升之间,换成重量单位是5—10吨之间(按0.81—0.855密度换算)。
普通的内燃机车油箱容积是6000升,调机车油箱容量较小,DF-11G型内燃机车油箱是9000升,可以跑超长交路。一台内燃机车加满油(6000升)牵引标准的18节客车车厢在满载的情况下,可以跑大约900公里;如果油箱是9000容量的内燃机,加满油可以跑1300公里。
目前最为先进是6000马力。火车是没缸的,只有内燃机车才有缸.火车是靠电力牵引运行的它靠车顶上空的接触线引入27.5千伏的电压.通过车头的变压器变电压带动电动机来运行的。
机车的重量一般为126-132吨,其中最重的是韶山4号改装机车,重184吨。机车的型号不同,重量也不同。同负荷货运机车比客运机车重。
世界上最大马力火车的排行
1.俄罗斯铁路公司的诺瓦切尔卡斯克4E5K机车,17,838马力
2.“铁矿石线”上的庞巴迪IORE,14,483马力
3.由中铁运营、大同电力机车有限公司研发的HXD2机车,13,410马力
4.俄罗斯铁路公司的诺沃切尔卡斯克VL85机车,12,550马力
5.俄罗斯铁路公司的Sinara GT1s,11,285马力
到此,以上就是小编对于内燃机列车的问题就介绍到这了,希望介绍关于内燃机列车的4点解答对大家有用。