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柴油发电机飞轮的主要作用是储存,带动曲轴连杆机构越过上、下止点,保证内燃机运转平稳,提高内燃机短时抗超载能。另外,还作为启动装置的传动件和传动系中摩擦离合器的驱动件。
作用:将在作功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来,用以在其他行程中克服阻力,带动曲柄连杆机构越过上、下止点,保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀,并使发动机有可能克服短时间的超载荷,同时将发动机的动力传给离合器。
柴油发电机组飞轮的作用介绍如下:对于四冲程柴油机来说,每四个活塞行程做功一次,即只有做功行程做功,而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此,曲轴对外输出的转矩呈周期性变化,曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况,在曲轴后端装置飞轮。飞轮是转动惯量很大的盘形零件,其作用如同一个能量存储器。
在曲轴的动力输出端,也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。飞轮,是发动机装在曲轴后端的较大的圆盘状零件,它具有较大的转动惯量,具有以下功能:①将发动机作功行程的部分能量储存起来,以克服其他行程的阻力,使曲轴均匀旋转。
曲轴飞轮组的作用是:把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,为汽车的行驶和其他需要动力的机构输出扭矩。同时还储存能量,用以克服非做功行程的阻力,使发动机运转平稳。曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮以及其他不同作用的零件和附件组成。其零件和附件的种类和数量取决于发动机的结构和性能要求。
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